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  在日系的经典跑车中，可能会勾起许多80后的芳华回想。令人心驰神往的东洋战神GT-R；迷倒世人的东洋法拉利—本田NSX；转子之王的马自达RX-7；直线加快之王的丰田Supra；改装潜力巨大的三菱第九代EVO；日产Silvia、斯巴鲁WRX STi，还有一个即便是停产了也能被收藏家当成打理产业的产品的，不只是因为该车搭载了一台4.8升V10高转速天然吸气发动机，更重要的是该车选用了与雅马哈一起调制研制的声浪体系，可谓天籁之音。进入到新能源轿车年代后，雷克萨斯凭借北京车展的时机，也顺势带来了全新雷克萨斯LFA概念车，该车选用了全新的外观规划，还搭载了纯电驱动渠道，轻量化的底盘和超卓的悬架技能，为品牌下一代超跑产品奠定技能基调。雷克萨斯LFA概念车，GT跑车规划，选用纯电动动力，百公里加快2秒。

  颜值方面，雷克萨斯LFA概念车选用了更契合年代审美的规划理念，整个车头将锤头鲨造型进行了现代化的变形规划，选用了纤薄的封闭式格栅，并装备了可发光的雷克萨斯车标，前舱盖两边选用左右对称规划的内凹三角形孔洞规划，再搭配着巨大的梯形进气口、两边獠牙式导流槽和正前方宽体碳纤维前铲，不只优化了正前方的气流，也带来了极强的视觉上的冲击力。车尾的造型也相同非常急进、科幻，尾灯的造型极为梦境，由横置式的赤色光带、变幻的C字形光带和中心可发光的“LEXUS”发光字母组成，提高了夜间辨识度。电动折叠大尾翼和夸大的碳纤维底部分散，也强化了整车的运动气味。底部还装备了相似环保标志的发光领航灯，夜间愈加夺目。

  来到车身旁边面，雷克萨斯LFA概念车选用了GT跑车的经典规划，修车的车头搭配着后移的座舱，溜背式的车顶弧线愈加流通，前翼子板处和尾窗后方还加入了夸大的风道规划，并装备了宽体碳纤维侧裙，再加上高雅流通的腰线规划，让整车看上去更低趴、急进。20英寸的轻量化铸造轮毂，搭配着前265/35、后305/30的宽胎、巨大的陶瓷刹车盘和制动卡钳，不只带来了更好的制动力，也更有视觉张力。尺度上，新车长宽高分别为4690/2040/1195mm、轴距为2725mm，全体车身尺度明显增大，整个车身选用靴子造型。

  进入车内，全新LFA概念车营造出更浓郁的赛车气氛感，车内选用了大面积米白色Alcantara面料、大块黑色碳纤维以及银色金属饰条和赤色饰条的装点，层次感丰厚，质感更超卓。全新LFA概念车带来极强的包覆感，驾驶席成为独立区域，酷似坐在战斗机座舱，让驾驶员愈加专心。中控台选用非对称规划，环绕驾驶员打造出了独立的座舱，异型赛车方向盘、全液晶外表、两个副液晶外表，供给了更多车辆行进的信息，能及时将车辆状况传递给司机，好做出下一步判别。装备了两个契合人体工程学规划的桶装赛车座椅，加宽了侧翼边际，弧线形的广大侧翼不只极具观赏性，碳纤维壳体也愈加轻量化，还带来了极致的包裹性和支撑性。

  中心部分，全新雷克萨斯LFA概念车将选用纯电动驱动方法，0-100km/h加快时刻为2秒左右，纯电续航路程约为700公里。抛弃了具有9500转红线天然吸气发动机，的确挺惋惜的。全新雷克萨斯LFA Concept的中心亮点是其全新开发的轻量化高刚性铝制底盘。该底盘并非为新车专属打造，同期还搭载于量产版丰田GR GT车型及GT3赛车之上，完成了技能的跨品牌、跨车型同享。悬架选用独立双叉臂式悬架、多连杆式独立悬架的组合，驱动方法为电动四驱。

  点评：雷克萨斯，这一日系奢华轿车品牌，一直以其共同的规划、杰出的功能和精深的工艺在全世界轿车市场上占了重要位置。全新的LFA规划创意来源于GR GT3赛车和雷克萨斯电气化运动概念车。自从2012年燃油版雷克萨斯LFA正式停产之后，雷克萨斯的超级跑车便是一直是一个空缺，进入到新能源轿车年代，许多人都期盼着全新LFA的到来，雷克萨斯也没让车迷朋友绝望，在北京车展展馆看到了雷克萨斯全新LFA概念车，虽然新车盖着车衣，可是共同的造型一眼辨识。全新LFA概念车外观展现出电动年代跑车的共同魅力，经过夸大的空气动力学规划，到达更优异的功能，聚集低重心、轻量化+高刚性结构，车身姿势矮小流通，概括连续了LFA的经典滋味。关于新能源雷克萨斯LFA，你们的情怀还剩余多少呢？

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